Human Forrest suspèn el servei d’intercanvi de bicicletes electròniques a Londres i talla llocs de treball després d’un accident de clients: TechCrunch

Startup amb seu al Regne Unit Human Forest Tech McCrunch ha sabut que el servei de bicicletes electròniques “gratuït” acabat de néixer s’ha suspès aquesta setmana a Londres després de patir problemes “mecànics” i que un usuari estigués involucrat en un accident a la seva moto. La suspensió també ha vist com la companyia va fer diverses vacances la primavera vinent amb plans per rellançar-la amb una e-bike diferent.

La suspensió del servei comença pocs mesos després de Human Forest El judici comença al nord de Londres, i només dues setmanes després de l’anunci del fons de 2,3 milions de ronda de llavors, en col·laboració amb els fundadors de Kebef i altres.

Una font anònima ens va informar del tancament que va dir que empraven empreses emergents. Ens va dir que alguna cosa no funcionava amb la bicicleta elèctrica de l’empresa i que hi havia hagut un accident amb un client, després del qual es va suspendre el servei. També ens va dir que Human Forest va acomiadar aquesta setmana un grup de personal amb poca advertència i una baixa mínima.

Preguntat per les acusacions de la font, Human Forrest va confirmar que havia suspès els serveis a Londres després d’un “accident menor” diumenge, i va afegir que havia dut a terme “incidents similars” abans de l’accident. Es van identificar problemes però es van aturar per “burles”. O problemes mecànics menors “.

Aquí teniu la seva declaració completa: “No sabíem que la moto era defectuosa. Hi havia problemes similars que es sospita que eren manipulacions o problemes mecànics menors. Hem realitzat controls mecànics addicionals que creiem que han resolt el problema i hem notificat al proveïdor. Vam suspendre l’operació immediatament després d’un accident menor el diumenge. El proveïdor està investigant ara si hi ha un problema més greu amb la bicicleta elèctrica.

En la primera declaració, la startup també ens deia: “La setmana passada va haver-hi un accident. Afortunadament, l’usuari no va patir. De seguida vam retirar totes les bicicletes electròniques del carrer i vam informar el proveïdor que investiga. La seguretat dels nostres clients és la nostra prioritat. Per tant, hem decidit tornar a llançar amb una nova e-bike a la primavera del 2021.

Human Forrest es va negar a fer comentaris sobre la naturalesa del defecte que va conduir a la suspensió, però un portaveu va confirmar que totes les seves bicicletes electròniques havien estat retirades dels carrers de Londres el dia de l’accident. I planteja la pregunta de per què no ho va fer aviat? – Identifiqueu “preocupacions similars” per endavant, iniciant la sessió.

El portaveu també va confirmar que Human Forest havia reduït diverses feines després de la suspensió.

“Ens sap molt greu haver hagut de deixar passar la gent per aquest moment difícil, però un cop suspesa l’operació, només podem continuar com a empresa amb un equip significativament inferior”, va dir. “Vam intentar esforçar-nos per trobar la manera d’aconseguir que la gent s’incorporés i vam examinar els contractes alternatius o les perspectives laborals, però, malauradament, no hi ha cap garantia de quan podrem rellançar. ۔ “

“Els empleats que han estat amb l’empresa durant menys de tres mesos estaven en període de prova, tal com s’indica al contracte, i van rebre una notificació d’una setmana. Seguirem pagant els seus salaris fins a finals de mes”. “És un moment difícil per començar”, ha reiterat.

Aquestes e-bikes van ser utilitzades per Human Forrest per a un servei aparentment fabricat per l’empresa xinesa Hangji. – Però es subministren des del començament d’una Alemanya, anomenada Wonder Mobility, Que ofereix serveis de mobilitat B2C i B2B.

Vam contactar amb ambdues empreses perquè Human Forrest informés d’un mal funcionament de la bicicleta EE.

En el moment de redactar aquest escrit, només Wonder Mobility va respondre, cosa que confirma que serveix de “mediador” a Human Forrest, però no proporciona detalls sobre la naturalesa del problema tècnic.

En lloc d’això, va atribuir la declaració al seu CCO, Lucas Lowerz, dient: “Human Forrest dóna suport als estàndards de qualitat i treballa constantment per millorar els seus serveis. Per tal d’oferir la millor gamma de serveis possible, Human Forest utilitzarà les vacances d’hivern per avaluar els resultats del projecte pilot per tal de proporcionar la millor solució i la més sostenible als seus clients. Primavera

“Malauradament, no podem proporcionar cap informació sobre defectes específics dels vehicles, ja que només hem actuat com a intermediari. Només el fabricant o operador HumanForst pot comentar-ho”.

En futures novetats d’aquesta setmana, que assenyalen la naturalesa competitiva i altament dinàmica del nou mercat de la micromobilitat, una altra start-up per compartir e-bike, Bolt – Quines fonts de la indústria suggereixen que Human Forest utilitza el mateix model de motocicleta electrònica (similar a la motocicleta electrònica visualment, un altre to verd). – Tancat uns mesos després de llançar el seu servei d’e-bike sharing a París. Capital francesa

Quan vam contactar amb Bolt per preguntar-li si havia retirat alguna e-bike per qüestions tècniques, es va negar a fer-ho, dient que el tancament de París era una decisió comercial i No tenia res a veure amb problemes de maquinari d’e-bike.

“Entenem que algunes altres empreses tenen problemes amb els seus proveïdors. Un portaveu ens va dir que el llançament s’havia produït “recentment” a Barcelona i aviat donaria més anuncis sobre futures expansions.

En els correus electrònics de seguiment, el portaveu va confirmar a més que no s’han identificat defectes a les seves bicicletes electròniques provades ni ha recordat la motocicleta del seu proveïdor.

Matt Berry, director de país del Regne Unit de Bolt, va dir més en resposta a un debat a Twitter sobre diverses iniciatives en el mercat de la micromobilitat. Per tuitejar L’afirmació que: “El maquinari del cargol està bé, tot va bé, els problemes que té Human Forrest són amb els seus components intermitents”.

“La iniciativa París-Praga és una decisió comercial per donar suport al nostre negoci més ampli a Praga. París és un bon mercat i esperem tornar aviat.

Vam preguntar a Humor Forest per la afirmació de Berry que els problemes tècnics del seu maquinari estaven relacionats amb “components besopok”, però el seu portaveu no va voler fer cap comentari.

El gir d’Human Forrest en el model d’ús compartit de bicicletes electròniques és la idea d’oferir viatges gratuïts amb anuncis d’aplicacions que subvencionin els viatges. La seva comercialització també està orientada a avançar en el missatge “Greener Journey”, que afirma que les bateries de bicicletes electròniques i els vehicles de servei provenen de fonts d’energia renovables certificades.

Recent Articles

Veure bellesa i animals des de qualsevol lloc del 2020

La bella i la bèstia actualment només s’estrena a Disney +. Quan em vaig adonar que no veia la bellesa ni els animals perquè...

El troià Emotet va arribar al món tan bon punt va tornar

Temps de lectura previst: 5 MinutsUn actor amenaçador anomenat Emotet Trojan ha estat en llibertat durant més de 5 anys i...

Allunyant-se del terme “amo / esclau”: TechCrunch

TGIF, estic bé? Benvingut a Human Capital, on trobem les últimes novetats sobre treball, diversitat i compromís tecnològic. Aquesta setmana, fem una ullada als...

Revisió d’Apple Watch Series 6: TechCrunch

Quan vé En els rellotges intel·ligents, Apple és contra el món. No és que no hi hagi molts altres productes per triar; és...

Human Forrest suspèn el servei d’intercanvi de bicicletes electròniques a Londres i talla llocs de treball després d’un accident de clients: TechCrunch

Startup amb seu al Regne Unit Human Forest Tech McCrunch ha sabut que el servei de bicicletes electròniques "gratuït" acabat de néixer s'ha...

Related Stories

Leave A Reply

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay on op - Ge the daily news in your inbox